Begin december 2010 verscheen er op het internet een advertentie van ene ‘Jason’ over een te koop aangeboden ex-Israëli Sherman M50. De tank stond opgeslagen in Louth, Licolnshire, Engeland. ‘Jason’ schreef dat deze bewuste tank 30 jaar in handen was van een coöperatieve club, die er weinig gebruik van had gemaakt. Hij stond altijd droog opgeslagen en werd met enige regelmaat onderhouden. Maar na regelmatige inzet, werd de tank opgeslagen en 10 jaar niet meer gebruikt. Wel werd de motor af en toe gestart, zodat die in bedrijf bleef. De originele Cummins motor was vervangen voor die van een Volvo diesel. ‘Jason’ wist te vertellen dat de motor een nieuwe startmotor had ontvangen en aansloeg bij de eerste start. Als verkoopargument werd er bijgezet dat het, na een klein beetje werk, een geweldig show ‘voertuig’ zou zijn.

Werk dat er aan de M50 gedaan moest worden, waren de remmen die afgesteld moesten worden, de gaskabel bleef halverwege ‘hangen’ (welke wellicht vóór de verkoop nog opgelost kon worden). Verder werd er melding gemaakt dat de verf hier en daar aangetast was, en er enige lichte roestvorming in sommige gebieden was. Maar hij was verder goed gepreserveerd en het was aan de koper of hij opnieuw geschilderd diende te worden. De M50 werd aangeprezen als ‘a fantastic vehicle’ , maar de ruimte waar de tank stond was nodig voor andere zaken, dus hij moest in de verkoop.

En zo begonnen vervolgens de onderhandelingen met een verzamelaar van legervoertuigen in Nederland. Vijf maanden later was de zaak beklonken, en op 10 mei 2011 maakte ‘Jason’ bekend dat de M50 verkocht was en naar een ‘very good home’ zou gaan.

De huidige eigenaar wist ook twee Cummins motoren aan te schaffen, want de Volvo diesel zou er weer uit gaan, ten faveure van de originele motor die ooit in de M50 werd ingebouwd. Maar voorlopig zou de Volvo er nog inblijven want die deed het prima,...